德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統泄漏(lou)影響著系(xi)統工作的(de)安全性,造成油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)浪費、污染周圍環境、增加機器的(de)停(ting)運(yun)時間、降低(di)生產率、增加生產成本(ben)及對(dui)產品造成污損,因此,對(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)泄漏(lou)我們必須加以(yi)控制。幾乎所有的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)泄漏(lou)都是(shi)在使用一段(duan)時間后由(you)于以(yi)下三個(ge)原因引起的(de):一是(shi)沖擊(ji)和(he)振動造成管(guan)接頭松動;二是(shi)動密(mi)封件及配合件相互磨損;三是(shi)油(you)(you)溫過(guo)高及橡膠(jiao)密(mi)封與液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)不相容(rong)而變(bian)質。
上(shang)述(shu)圖片僅供參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我們，更(geng)多(duo)型(xing)號(hao)請訪問我們的網站或致電我們了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
內(nei)泄(xie)漏是指在液壓(ya)(ya)缸內(nei)部油液從(cong)高壓(ya)(ya)腔(qiang)通(tong)(tong)過(guo)各(ge)種間隙(xi)向低壓(ya)(ya)腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通(tong)(tong)過(guo)正規的(de)測量程序(xu)來(lai)判斷則更好。引起此處內(nei)漏的(de)主(zhu)要(yao)原因(yin):
1.缸(gang)套內壁和活塞磨(mo)損致(zhi)使間隙增大超差,造成高低(di)壓腔互通。
2.活塞(sai)上密(mi)封(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)封(feng)不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞桿(gan)受力不當(dang)或(huo)導向(xiang)套(tao)與(yu)活(huo)塞桿(gan)之間的間隙較(jiao)大時,使活(huo)塞偏向(xiang)缸壁(bi)某一方,活(huo)塞的傾斜或(huo)偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。因(yin)此,當(dang)有內漏時(shi),應首先對(dui)各配合零件進(jin)行(xing)嚴格(ge)檢查(cha)。
缸(gang)套的(de)(de)(de)修(xiu)復多(duo)采用鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以(yi)加(jia)(jia)大直徑的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關(guan)資料,若新更換的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)圈能(neng)(neng)用3個月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)(zeng)大0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)封(feng)(feng)圈僅能(neng)(neng)用1個月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸(cun)應比原來(lai)增(zeng)(zeng)大0.6mm。增(zeng)(zeng)大活(huo)塞(sai)(sai)外徑可(ke)以(yi)有效(xiao)地提高密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其(qi)唇邊緊(jin)貼在缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初(chu)始密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)(de)作用。自己(ji)加(jia)(jia)工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
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開式系統和閉(bi)式系統：
按(an)照(zhao)液壓回路的基本構成可以把(ba)液壓系(xi)統劃(hua)分(fen)為(wei)開式系(xi)統和(he)閉式系(xi)統。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出的(de)(de)壓力油(you)在完成做功任務(wu)后從執行(xing)駛(shi)器(qi)返回油(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)箱(xiang)要足夠(gou)的(de)(de)大。有油(you)缸(gang)的(de)(de)系(xi)統(tong)肯定是開式(shi)系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵輸出的壓(ya)力油(you)從執行器再返回泵，從而(er)形成閉式回路。多(duo)用(yong)于車輛的行走驅動，用(yong)升壓(ya)泵補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局(ju)部(bu)換(huan)油(you)。
與開(kai)式(shi)回路相比(bi)，閉式(shi)回路（特(te)別(bie)是制動時有(you)功率(lv)回收的效果(guo)），發熱(re)量(liang)少(shao)，執行器的前進(jin)、后退平穩；但(dan)是泵必須(xu)是雙流向變量(liang)泵。
